James Volls habla sobre la característica clave de Williams después de la vergüenza del GP de España

Después de un fin de semana bajo los reflectores en el Gran Premio de España, James Volls se dirigió recientemente a los fanáticos del equipo sobre el estado de la plataforma Williams.

El problema salió a la luz después de que Logan Sargent se estrelló a los diez minutos de la sesión de FP3 del sábado por la mañana.

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Williams se encontró con este destino después de que el auto de Sargent fuera sacado de la grava en Mónaco después de que las suelas de los Mercedes y Red Bulls Challengers quedaran expuestas.

El resultado fue impactante, ya que los fanáticos pudieron vislumbrar el aspecto básico de la plataforma Williams en comparación con sus predecesores.

Williams no tiene excusas

Hablando durante el segmento ‘Vowles Verdict’ para Williams F1 sitio web, Volz explicó: «Se tomaron fotos de nuestro sitio este fin de semana después de que Logan [Sargeant] Continuó en la FP3.

«Y obviamente en comparación con una foto de nuestros competidores que se tomó hace unas semanas. Creo que debo señalar una cosa, están haciendo un poco de trampa».

“Lo que sucedió aquí es que está muy enfocado en la curva del difusor trasero, a diferencia de otras fotos donde puedes enfocarte más en el frente y el centro del piso, donde puedes agregar más detalles dentro de los términos.

Vowles se apresuró a dejar en claro que no estaba poniendo excusas por la simplicidad de la plataforma Williams FW45.

«Aún así, todo dicho y hecho, claramente somos decepcionantes en comparación con nuestra competencia. Pero no necesitas el fondo de la cancha para saberlo. Puedes verlo desde la vuelta».

«Es básicamente un aspecto de las características de equilibrio y, al mismo tiempo, el rendimiento y la carga aerodinámica del automóvil. Y eso lo crea el suelo».

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