Se espera que el servicio de metro permanezca suspendido durante el período pico de la tarde en parte de la Línea 2 debido a una fuga de aceite hidráulico que se descubrió por primera vez el lunes por la mañana.
La interrupción temporal del servicio debido a las condiciones resbaladizas de la vía cerca de la estación Sherbourne comenzó alrededor de las 7:30 a. m. sin una hora estimada de resolución hasta el lunes por la tarde, dijo a CP24 un portavoz de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC).
«Parece que esto podría llevarnos al pico de la tarde», dijo Green.
Durante la noche, Green dijo que un vehículo de trabajo arrojó ácido hidráulico entre las estaciones Young y Castle Frank.
El cierre se extiende entre las estaciones St. George y Broadview, lo que Green explicó se debe a que hay lugares de regreso limitados para los trenes.
“Los trenes intentarían detenerse y, al igual que un automóvil se deslizaría sobre el hielo, el tren pasaría un poco por encima del andén”, dijo Green.
En este punto, Green dijo que la TTC no sabe cómo ocurrió la fuga de aceite hidráulico, pero se está realizando una limpieza profunda manual.
Green reconoció que en los últimos ocho días ha habido tres problemas importantes durante las horas pico de viaje en la Línea 2 en el East End. Dijo que los retrasos en el TTC fluctúan, a veces no hay ninguno y otras veces hay varios retrasos en un período de tiempo condensado.
«La percepción de que tenemos una serie de problemas en la segunda línea es una percepción justa, es cierto», afirmó.
Mientras tanto, en las horas punta operan 107 autobuses lanzadera. La TTC recomienda a los clientes que se dirigen al norte desde el centro de la ciudad que tomen los tranvías 504 King o 505 Dundas hasta la estación Broadview o GO Transit hasta las estaciones Kennedy o Danforth.
Dada esta situación, una tarifa TTC está disponible como alternativa para quienes toman GO Transit.

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