Christian Horner: George Russell ‘se salió con la suya’ en el Gran Premio de España | Piloto de Mercedes: No obtuve ninguna ventaja | Noticias F1

George Russell no fue sancionado por hacer una primera carrera resbaladiza en la primera vuelta del Gran Premio de España, pero Christian Horner dijo que el piloto de Mercedes «se las arregló para escapar» sin recibir una sanción; Russell superó a Sergio Pérez por el tercer puesto en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Christian Horner cree que la decisión de no penalizar a George Russell en la primera vuelta del Gran Premio de España fue «la diferencia» para asegurar que Sergio Pérez se perdiera un podio.

Russell cortó la segunda parte del primer carril para evitar el contacto con Nico Hülkenberg, por lo que dio la vuelta a los dos conos en la curva dos, que según la FIA era obligatoria para que un coche entrara en esa curva.

Se tomó nota del incidente, pero no se investigó, ya que Russell fue absuelto de cualquier irregularidad cuando apareció detrás de Hulkenberg en la salida de la esquina, antes de adelantar al piloto de Haas en la curva cuatro.

«El [Perez] Perdido en las primeras vueltas. No tuvo un buen comienzo. «George se las arregló para salirse de la pista y no recibir una penalización por eso», dijo Horner. cielo deportes f1.

«Creo que esa fue la diferencia al final del día. Las carreras de Checo se estaban volviendo cada vez más fuertes. Ese último período, especialmente, estaba volviendo muy fuerte. No hubo suficientes vueltas para conseguir ese podio».

Russell afirma que estaba «un poco estresado»

Russell, que comenzó 12º después de una clasificatoria decepcionante, continuó abriéndose paso en el campo y subió al podio por primera vez en 2023.

Confirmó la decisión de los jueces debido a que no ganó posiciones durante el descarrilamiento.

«Presioné un poco», dijo Russell. «Tomé una decisión porque sabía que había dos autos en mí y sabía que si me quedaba con él me encontraría con Hulkenberg.

«Sabía que era él, lo sucedí y no obtuve ninguna ventaja».

cielo deportes f1Anthony Davidson analizó el incidente en su SkyPad, comparando el paradero de Russell con Hulkenberg y los McLaren de Oscar Piastri antes de tomar la ruta de escape.

«Está cerca, pero creo que estaba por delante de McLaren antes de que decidiera evitar tomar cualquier acción para tomar la ruta de escape de la izquierda», dijo Davidson.

«Creo que es porque estaba por delante de McLaren, por eso no tuvo que devolverle el lugar. Está apretado, pero creo que según las reglas, se salió con la suya. Es por eso que no ‘obtuvo un multa’.»

Añadió: «George tuvo una gran primera vuelta. Comparado con Sergio Pérez con neumáticos medianos [had] Una escapada increíble entre un mar de corredores de neumáticos blandos.

«En retrospectiva, me pregunto si Red Bull hizo lo correcto con la estrategia de Sergio Pérez. Ahora podemos mirar hacia atrás y decir que no funcionó. Los neumáticos blandos funcionaron mejor al comienzo de la carrera, las dos primeras vueltas, de lo que podríamos haber imaginado.”

Rosberg y Schiff creen que la F1 debería considerar los cambios

El Circuit de Barcelona-Catalunya lleva varios años con barreras o conos en la primera chicane, para convencer a los pilotos de no salirse de la pista.

pero, cielo deportes f1Naomi Schiff cree que se necesita una ruta de escape más lenta, para que a los conductores se les niegue la salida.

“Hizo una mueca un poco graciosa al mirarlo”, dijo Schiff. «Desde la primera curva parecía que estaba presionado, y en la segunda curva vimos que parecía que había suficiente espacio para que él se moviera, pero parece que tomó esa decisión. Esa es la forma en que puede ir, allí». es la forma en que puede ir. Lo hizo. De todas las maneras correctas.

«Creo que tal vez por parte de la FIA, o la F1, deberían pensar que no deberían perder nada yendo por la ruta alternativa. Pero no hubo investigación, no hubo críticas al respecto, así que lo hizo de la manera correcta».

El ex campeón mundial de Fórmula Uno Nico Rosberg agregó: «Definitivamente maximizó las posibilidades. Fue un comienzo realmente audaz y emocionante».

«Es como si lo hubiera planeado así. Una vez hubo un poco de presión de, ‘Oh, voy a sumergirme directamente allí y al menos no voy a perder más tiempo’. Así que lo hizo muy bien trabajo. Fue perfecto».

La F1 regresa a Canadá del 16 al 18 de junio y todas las sesiones continúan cielo deportes f1incluida la cobertura de la carrera a partir de las 17:30 horas del domingo 18 de junio