El nuevo Aston Martin Valor ofrece un motor V12 de 705 caballos y caja de cambios manual

Aston Martin ha presentado un nuevo superdeportivo vagamente inspirado en el Vector, único en su clase, y equipado con un motor V12 de 705 CV y ​​una caja de cambios manual de seis velocidades.

Con detalles de diseño tomados del V8 Vantage original y el prototipo de carreras RHAM/1 de Aston Martin de la década de 1970, conocido como ‘The Muncher’, el nuevo Valor es el regalo de cumpleaños número 110 de la compañía y una celebración de su icónico motor de 12 cilindros.

Solo se venderán 110 ejemplares de Valor, con un precio de entre £ 1 millón y £ 1,5 millones. Cada comprador está invitado a personalizar su automóvil con el servicio Q a medida de Aston Martin, que ofrece acabados de carrocería de fibra de carbono únicos y una gama de opciones de personalización interior.

Mientras que el Vector se basó en el chasis de un prototipo excedente One-77, el Valor está construido alrededor de una estructura de carrocería a medida, que se cree que se deriva del V12 Vantage.

El V12 de 5.2 litros, que se basa en el motor DBS, envía 705 hp y 555 lb-ft a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades de diseño personalizado y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Simon Newton, director de ingeniería de Aston Martin, dijo que acoplar el motor V12 con una caja de cambios manual (el DBS, el DB11 y el Vantage usan las cajas de cambios automáticas suministradas por ZF) era «una gran parte de honrar la personalidad agradable al conductor».

Newton dijo que el resumen dinámico del Valor era proporcionar un «automóvil de última generación para el conductor» con «el verdadero corazón y el alma de un clásico analógico atemporal», un punto subrayado por la conexión visible de la transmisión en el manual. caja de cambios. Las modificaciones incluyen la instalación de placas de corte delanteras y traseras, un soporte de puntal de torre de suspensión trasera y un tanque de combustible, lo que mejora la rigidez.

El automóvil también recibe amortiguadores ajustables y una nueva configuración de dirección asistida que tiene como objetivo proporcionar una respuesta más precisa a través del volante. La potencia de frenado la proporcionan los discos de carbono estándar de 410 mm x 38 mm con seis pinzas en la parte delantera y discos de 360 ​​mm x 32 mm con cuatro pinzas en la parte trasera.