General Motors Co dijo el martes que terminará la producción de su automóvil eléctrico Chevrolet Bolt a finales de este año a medida que cambia la producción de cero emisiones a camionetas y SUV construidos en una nueva plataforma de batería.
«Hemos avanzado hasta ahora, y ahora es el momento de planificar el fin de la producción del Chevrolet Bolt EV y la UE, lo que sucederá a fines de año», dijo a los inversionistas la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, el martes.
El fabricante de automóviles más grande de EE. UU. vendió 38,120 Bolt EV en 2022, frente a los 24,828 en 2011, y 19,700 en los primeros tres meses del año. El Bolt, el primer vehículo eléctrico de mercado masivo de GM, todavía representa más del 90 por ciento de todas las ventas de vehículos eléctricos de GM en los Estados Unidos.
El Bolt fue precedido por el Chevrolet Volt, un híbrido enchufable cuya producción GM terminó en 2019. A fines de la década de 1990, GM fabricó y alquiló alrededor de 1100 vehículos EV1.
El Bolt, que comienza en $26,500 y califica para un crédito fiscal federal de $7,500, ha sido promocionado repetidamente por la administración de Biden como un ejemplo de un vehículo eléctrico asequible.
Ampliación de la producción de camiones y SUV eléctricos
En enero de 2022, GM dijo que invertirá $ 4 mil millones en la planta de ensamblaje del municipio de Orion que construye el Bolt para producir el vehículo eléctrico Chevrolet Silverado EV y GMC Sierra utilizando la plataforma Ultium EV de próxima generación.
GM dijo que sus plantas en Detroit-Hamtramck y Orion podrán construir más de 600,000 camiones eléctricos anualmente para fines de 2024.
Cuando Orion vuelva a abrir en 2024 y alcance su plena producción, dijo Barra, el empleo casi se triplicará.
GM espera construir 400.000 vehículos eléctricos en América del Norte desde 2022 hasta mediados de 2024 y aumentar la capacidad a 1 millón de unidades por año en América del Norte en 2025.
Barra dijo el martes que el fabricante de automóviles espera que su planta de baterías en Warren, Ohio, alcance su capacidad total para fin de año.
El fabricante de automóviles actualmente está convirtiendo sus instalaciones en Canadá para fabricar vehículos eléctricos, con la planta CAMI en Ingersoll, Ontario, programada para comenzar a fabricar furgonetas de reparto eléctricas y la planta de transmisión en St. Catharines para fabricar también motores eléctricos.
En agosto de 2021, General Motors anunció y amplió una campaña de retiro de $2 mil millones para cubrir los 140 000 vehículos Bolt que ha producido debido a los riesgos de incendio de la batería. El retiro llevó a General Motors a detener la producción y las ventas del Bolt durante más de seis meses.
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