¿Recuerdas el auto eléctrico que Honda está construyendo con General Motors? Sale a la venta en 2024 – Ars Technica

Honda espera recargar su cartera de vehículos eléctricos con un par de modelos nuevos, además del Acura, en los próximos años. El fabricante de automóviles japonés acaba de realizar una sesión informativa sobre su plan de negocios, que exige que la empresa tenga una cartera totalmente eléctrica en todo el mundo para 2040. Para 2030, planea fabricar 2 millones de vehículos eléctricos al año.

Aquí en América del Norte deberíamos empezar a ver el primero de esos autos el próximo año. 2024 ve el debut de Honda Prologue y Acura ZDX, un par de crossovers eléctricos que se están desarrollando con General Motors, utilizando la última familia de baterías Ultium. Ars tuvo una primera mirada al Prologue el año pasado en una visita al estudio de diseño de realidad virtual de Honda. (Esperamos que también surjan algunos autos eléctricos más baratos de la asociación GM/Honda, pero no hasta 2027).

En 2025 veremos otro Honda EV, este basado en una arquitectura de vehículo que está desarrollando internamente. Honda dice que este será un vehículo eléctrico mediano a grande para el mercado norteamericano. También hay nuevos modelos EV para China y algunos vehículos eléctricos para el mercado japonés: tres minivans, Incluyendo el auto de Kei—eso amplificará cualquier sentimiento FOMO que haya tenido cuando Honda no importó el Honda e.

Los vehículos eléctricos de Honda en América del Norte utilizarán las baterías Ultium antes mencionadas de una empresa conjunta con LG Energy Solution. Los vehículos eléctricos chinos de Honda utilizarán celdas CATL y Envision AESC proporcionará las celdas japonesas para vehículos eléctricos.

Como hemos detallado antes, la empresa está invirtiendo en baterías de estado sólido. También está trabajando en celdas de iones de litio más potentes y energéticamente densas utilizando Yuasa.

Finalmente, palabras que infunden miedo en el corazón de todos los lectores de Ars: Honda dice que acelerará el desarrollo de su software. El sedán mediano y grande de 2025 será el primer Honda nuevo en utilizar la nueva arquitectura E&E de la compañía, que incluye, entre otras cosas, la capacidad de aplicar actualizaciones inalámbricas. Para ello, ampliará su plantilla de software, incluso en Estados Unidos.