UDOT busca la opinión de los ciudadanos sobre un nuevo intercambio I-15 en Spanish Fork | Noticias, deportes, empleos

Con tanto desarrollo en el sur del condado de Utah, el Departamento de Transporte de Utah está planeando un nuevo intercambio Spanish Fork y está buscando la opinión de los ciudadanos.

UDOT ya ha celebrado varias reuniones con residentes y partes interesadas y ha asegurado la preferencia de Spanish Fork para el intercambio. La elección de la ciudad está en Center Street, cerca de la escuela secundaria Spanish Fork. Según el portavoz de UDOT, Wyatt Woolley, los residentes esperan dar su opinión mientras todavía hay tiempo para que se tomen decisiones.

UDOT publicó un borrador de la declaración de alcance y requisitos para el estudio del intercambio de la bifurcación española I-15 para comentarios del público como parte de su estudio de impacto ambiental. Según el director del proyecto, Darren Bunker, la misión es mejorar el acceso seguro y eficiente a la I-15 para todos los usuarios de Middle Spanish Fork y las comunidades circundantes.

Bunker dijo que el plan es dentro de 27 años para satisfacer la demanda de viajes para 2050. El objetivo tiene tres objetivos principales:

• Mejorar la movilidad regional brindando un mejor acceso a la I-15 para los viajeros en Spanish Fork y las comunidades circundantes.
• Proporcionar conectividad segura y eficiente de este a oeste a través de la I-15 para todos los usuarios de acuerdo con los planes comunitarios.
• Mejorar la movilidad local reduciendo la congestión en Main Street.

El desarrollo del borrador de la misión y la declaración de necesidades siguió a la fase de alcance del estudio, durante la cual UDOT realizó un estudio de transporte, realizó encuestas, celebró reuniones públicas, presidió una sesión de grupo de trabajo de partes interesadas y recopiló opiniones del público para comprender las necesidades de transporte del centro de España. Zona bifurcada.

«La intención y la necesidad impulsan el proceso de evaluación ambiental y proporcionan la base para los tipos de alternativas (soluciones) que desarrollamos», dijo Bunker. «Vemos una necesidad significativa de mejorar la movilidad regional en el área de Spanish Fork, donde para 2050 el tráfico será de más de una milla desde el intercambio de Main Street hasta la I-15. Nuestro equipo quiere comentarios de la comunidad para ayudarnos a desarrollar soluciones que satisfagan las necesidades. de todos los usuarios del transporte público en el área de estudio.

«Queremos opiniones para asegurarnos de que podemos tomar las decisiones correctas», dijo Woolley. «Queremos integrar todos los modos de transporte».

Woolley señaló que la Autoridad de Tránsito de Utah planea detener un tren de Front Runner en Spanish Fork en su camino hacia el sur hacia Payson.

Los diseños para el nuevo intercambio deberían estar terminados a finales del otoño de 2024 y la perforación comenzará en 2025. En primer lugar, debe acudir a la Legislatura de Utah para obtener financiación, señaló Woolley.

Además del borrador de la Declaración de Alcance y Necesidades, UDOT está pidiendo a la comunidad que brinde aportes, que se utilizarán para evaluar múltiples ideas sobre una o más alternativas de acción y evaluar de manera integral los criterios para evaluar cómo. Una alternativa de acción cumple con el propósito y necesidad de las mejoras. Los criterios de selección y evaluación incluyen volúmenes de tráfico, longitud de las colas de tráfico, tiempos de demora y cumplimiento de los planes regionales.

UDOT alienta al público a enviar comentarios sobre el borrador del alcance, el informe y los criterios de selección y evaluación hasta el 13 de noviembre. Para obtener más información y comentar sobre el estudio, los residentes pueden visitar https://udotinput.utah.gov/i15spanishforkstudy#6.

Boletin informativo