El Helicóptero Creativity tendrá que esperar dos semanas para su próximo sobrevuelo, ya que Marte está en todo el lado opuesto del Sol a la Tierra., desactivar Comunicaciones con naves espaciales estacionadas allí.. Pero aparte de los acoplamientos de la energía solar, el helicóptero tiene otro problema:No necesita adaptarse a una atmósfera cambiante.
El problema se debe al hecho de que la creatividad fue muy buena para lo que la NASA lo diseñó. El plan era que el helicóptero demostrara la utilidad del vuelo controlado y motorizado en Marte, para la exploración futura del planeta y, quizás algún día, viajes regulares en él.
La creatividad iba a demostrarlo en cinco viajes; Cuando el helicóptero pasó esas pruebas, fue ascendido a explorador marciano, revolotearCosa Alrededor del cielo brumoso bronceado ayuda Rover persevera en su bandera Expedición. lo hice También bueno.
Pero después de que soportas Todos estos retosEl Helicóptero Creativo se encuentra en una situación extraña en la que necesita aprender a volar de manera diferente para adaptarse a los cambios de estación de Marte; Cuando el planeta se enfría, la presión atmosférica disminuye.. Pero el FLa prueba de luz programada para el 18 de septiembre, para adaptarse a los cambios climáticos, fue cancelada automáticamente por Ingenuity después de que se detectó el helicóptero. Algunas irregularidades en sus motores.
La anomalía aún no se comprende completamente, sin embargo, de acuerdo a Entrada en el blog por un diputado al mando de operaciones jaco craso, Ocurrió en dos de los seis motores que accionan el mecanismo que impulsa la inclinación del helicóptero. Esos motores, llamados servos, se someten a pruebas mecánicas periódicas en Marte.
“The servo motors are much smaller than the motors that spin the rotors, but they do a tremendous amount of work and are critical to stable, controlled flight,” Karras wrote. “Because of their criticality, Ingenuity performs an automated check on the servos before every flight.”
So far, what NASA understands of the servo anomaly is that the motors were wobbling a bit; additional tests were run on September 21 and September 23 and nothing untoward happened, so perhaps it was a fluke.
“One theory for what’s happening is that moving parts in the servo gearboxes and swashplate linkages are beginning to show some wear now that Ingenuity has flown well over twice as many flights as originally planned (13 completed versus five planned),” Karras wrote. “Another theory is that the high-speed spin test left the upper rotor at a position that loads servos 1 and 2 in a unique, oscillation-inducing way that we haven’t encountered before.”
The issue doesn’t seem catastrophic, and with the additional tests showing things to be nominal, Ingenuity likely will be up in the air again soon. The la conjunción solar continúa desde 2 de octubre al 14 de octubre. Si el helicóptero Todavía impresiona como lo hiciste hasta ahora Descubrirás que volar en la atmósfera invernal de Marte no es ningún problema.
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