La camioneta eléctrica de Endurance Corp. se sienta.
Matthew Hatcher | Bloomberg | imágenes falsas
Producción y entrega comercial Lordstown MotorsLa compañía dijo el jueves que su primer producto, un camión totalmente eléctrico llamado Endurance, ha sido rechazado nuevamente.
La asediada compañía de vehículos eléctricos dijo que ahora se espera que comience la producción comercial en el tercer trimestre del próximo año en comparación con el segundo trimestre, debido a un problema global en curso con los proveedores de automóviles y las cadenas de suministro. Es el último retraso en la camioneta, que inicialmente se esperaba que comenzara la producción hace aproximadamente un año.
«Este es un pequeño retraso con respecto a las expectativas anteriores, ya que la escasez de componentes y materiales, junto con otros desafíos de la cadena de suministro, siguen siendo tan problemáticos para Wordstown Motors como lo son para la industria en su conjunto», dijo Dan Ninivaji, CEO de Lordstown, en el empresa. Estado de resultados financieros del tercer trimestre.
La pérdida antes de ingresos reportada por la compañía de 54 centavos por acción en el tercer trimestre fue levemente menor que la pérdida de 59 centavos por acción que los analistas esperaban, según estimaciones compiladas por Refinitiv.
Las acciones del fabricante de automóviles con sede en Ohio siguen siendo volátiles. La acción ha bajado casi un 80% desde su máximo de 52 semanas de 31,57 dólares. Las acciones cayeron un 10% durante las operaciones posteriores al cierre del jueves, luego de subir un 24% durante el día para cerrar a $ 6,89 por acción.
El rendimiento de las acciones del jueves fue su mejor día de negociación sobre una base porcentual en casi un año. Estaba motivado por los planes de Lordstown, que eran Miércoles confirmadovender su enorme planta en Ohio a Foxconn. La venta es parte de un acuerdo mayor, ya que el fabricante de iPhone Foxconn ensamblará camionetas eléctricas para la empresa con problemas de liquidez.
El trato estaba al principio Anunciado en septiembre. Proporcionará capital para Lordstown, al tiempo que le dará a Foxconn una ventaja en la producción de vehículos eléctricos. Foxconn también tiene un acuerdo con la start-up Fisker para producir vehículos eléctricos en los próximos años.
«Nuestro objetivo es convertirnos en una empresa de ingeniería, diseño y desarrollo de capital ligero centrada en la producción de múltiples programas de vehículos totalmente eléctricos», dijo Ninivaggi a los inversores durante una llamada el jueves. «En Foxconn, estamos obteniendo un socio fantástico con una visión para el futuro de todos los vehículos eléctricos y los recursos para construir una huella global para la ingeniería y fabricación de vehículos».
Partes de la planta aún no se han completado para la producción de resistencia, según Ninivaji.
Sin embargo, dijo que Lordstown comenzó a ensamblar modelos de resistencia de preproducción para pruebas y validación durante el tercer trimestre. Espera continuar construyendo los camiones durante el primer trimestre del próximo año al menos.
Aparte de sus problemas financieros, Lordstown bajo investigación por la Comisión de Bolsa y Valores y el Departamento de Justicia en relación con su acuerdo para publicitar su acuerdo, así como declaraciones potencialmente falsas o engañosas de la administración anterior, incluido el ex director ejecutivo y fundador Steve Burns.
Burns se fue y su director financiero La empresa apoyada por SPAC En junio, luego de que una investigación interna encontró «problemas con la exactitud de ciertas declaraciones» sobre las solicitudes anticipadas de Lordstown, específicamente la seriedad de las órdenes y quién las estaba emitiendo.
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